21 Luglio 2026
Potenziamento Rho-Gallarate – Il sottopasso di via Gattinoni non si tocca!
Lunedì 20 Luglio 2026 è arrivata la conferma ufficiale da parte di RFI: il sottopasso di Via Gattinoni NON verrà demolito e ricostruito per far spazio ai 4 binari. Queste le parole inserite nella lettera a firma dell’Ing. Rosa Pannetta che conferma quanto già anticipato dal Commissario Straordinario Ing. Aldo Isi con nota del 18.05.2026:
“Relativamente al sottovia di via Gattinoni/Paolo Ferrario in Vanzago (intervento SLX2), nelle tempistiche indicate, si è completato lo studio di fattibilità che ha confermato la possibilità di ricollocare i binari evitando così interventi sull’esistente sottovia. Nei giorni scorsi è stato conferito l’incarico alla società FS Engineering per la redazione del progetto definitivo di variante che verrà sottoposto dall’appaltatore per il seguito realizzativo.“
In sostanza RFI ha accolto la richiesta del Comune di Vanzago del 6 Marzo 2024 prot. 4089 che, a seguito del sopralluogo con Impresa Luigi Notari S.p.A. dedicato alla risoluzione delle interferenze con i sottoservizi, chiese di “stralciare tale intervento dal redigendo Progetto Esecutivo“. Si scoprì, infatti, che nel progetto messo a gara da RFI era stato previsto l’intervento SLX2, ovvero la demolizione parziale e ricostruzione del sottopasso, poiché il nuovo primo binario si trovava ad una quota inferiore di circa 80 cm rispetto alla soletta del manufatto esistente. Da subito fu messo in evidenza che tale intervento non era contemplato nel Progetto Definitivo approvato dal Commissario Straordinario con ordinanza n°11/2023 e poi che avrebbe avuto “impatti devastanti sulla viabilità” e sulla ciclopedonalità di Vanzago poiché avrebbe tagliato in due il paese per più di un anno. Da quel momento partirono tutte le azioni da parte del Comune di Vanzago per convincere RFI a modificare il progetto messo a gara, nonché l’attività di informazione su questo pericolo alla cittadinanza in generale, ed in particolare ai più impattati (ovvero le abitazioni della zona di via Castelli e via Gattinoni) e ai commercianti. Da quel momento, anche i commercianti e i cittadini interferiti iniziarono a chiedere a RFI lo stralcio di SLX2 in una azione corale a tutela del territorio.
Come più volte spiegato, lo spostamento dei binari per salvaguardare Vanzago richiede di intervenire su tutto il tratto ferroviario da Pregnana a Nerviano ed ha degli impatti sulle opere già inserite nel progetto esecutivo da cui la necessità di procedere con una variante. Altre varianti per tutelare Vanzago sono allo studio di RFI, ma di queste si renderà conto in prossime notizie.
Questa decisione conferma gli ottimi rapporti tra RFI e l’Amministrazione comunale di Vanzago che in questa fase di realizzazione dell’opera stanno operando insieme per ridurre gli impatti del potenziamento della ferrovia Rho-Parabiago su Vanzago e sottolinea la ferma volontà di RFI, in particolare dei Commissari Straordinari Ing. Sergio Stassi prima e Ing. Aldo Isi ora, insieme a tutte le strutture competenti, di tutelare il più possibile la nostra comunità.
Per ulteriori informazioni, si veda anche la clip informativa dedicata al sottopasso di via Gattinoni (SLX2).
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Come sempre fatto in passato, si conferma la disponibilità del Comune di Vanzago a fornire informazioni e supporto a chi lo necessiti.
A tal proposito è possibile fissare un appuntamento telefonando alla Segreteria del Sindaco 02/93962212 oppure scrivendo una e-mail a sindaco@comune.vanzago.mi.it.
